Справочник пассажира

Возможность воздушной перевозки литиевого аккумулятора зависит от его конфигурации и энергоемкости (ватт/час) (для заряжаемых литий-ионных/полимерных аккумуляторов) или содержания лития (для не заряжаемых аккумуляторов из металлического лития).

В целях вашей безопасности, а также безопасности остальных пассажиров, просим учитывать требования и прочитать подробные инструкции о провозе литиевых аккумуляторов.

1. Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью до 100 Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г (LC).

Примеры устройств:

- мобильные телефоны;

- видеокамеры;

- часы;

- портативные музыкальные плееры;

- ноутбуки и планшеты;

- портативные медицинские приборы.

- электронные сигареты и зарядные устройства для них

В ручной клади:

- разрешается внутри оборудования;

- запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы

исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете);

- допускает провоз пассажирами в ручной клади электронных сигарет и зарядных устройств для них, а так же других портативных электронных устройств (испарителей) для курения, работающих от батарей/аккумуляторов при условии соблюдения вышеизложенных  требований.

Использование (курение) электронных сигарет и подзарядка этих устройств на борту воздушного судна запрещены!

В зарегистрированном багаже

- должны находиться внутри оборудования;

- должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;

- провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

- настоятельно рекомендует не перевозить телефон Samsung Galaxy Note 7 в багаже, выключить телефон на борту самолета и не заряжать его в течение всего полета.

2.Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью 100-160  Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития 2-8 г (LC).

Примеры устройств:

- ноутбуки с увеличенным ресурсом;

- профессиональное аудио- и видеооборудование;

- портативные медицинские приборы.

В ручной клади:

- требуется разрешение авиакомпании (через call-центр или представителя

авиакомпании);

- разрешается внутри оборудования;

- должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное

приведение в действие;

- запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы

исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете);

- одному пассажиру разрешается перевозить не более двух запасных литий-металлических батарей.

В зарегистрированном багаже:

- требуется разрешение авиакомпании;

- должны находиться внутри оборудования;

- должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение   в действие;

- провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

3.Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью более 160  Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития более 8 г (LC).

Примеры устройств:

- промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства;

- мобильные устройства и мопеды.
 

Запрещается провозить в багаже и ручной клади - подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905).
 

Исключения:

Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний .

Условия санкционирования специальной перевозки подвижного средства/кресла-каталки:

 1. Командира воздушного судна необ­ходимо ставить в известность о месте расположения ионно-литиевой(ых) батареи(й).

 2. Требуется разрешение авиакомпании.

 3. Средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, бортприпасов или другого груза.

 4. Можно провозить как зарегистрированный багаж при условии:

  - клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике);

  - батарея надежно закреплена в средстве передвижения;

  - электрические цепи должны быть изолированы.

5. Если подвижное средство/кресло-каталка сконструировано так, что имеется возможность пользователем извлечь батарею (например, складное), то:

- батарея должна быть извлечена;

- батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой);

- снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку). Батареи должны провозиться в пассажирском салоне;

- мощность батареи не должна превышать 300 Втч;

- можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300 Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч.

4. Малогабаритные средства для личного передвижения, работающими на литий-ионных аккумуляторах (батареях)

Примеры устройств:

- моноколеса;

- сегвеи (мини-сегвеи);

- ховерборды;

- гироскутеры;

- электросамокаты.

На основании рекомендаций IATA, воздушная перевозка указанных средств на рейсах авиакомпании возможна в качестве зарегистрированного багажа при условии отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи.

Извлеченная из средства передвижения литиевая батарея допускается к  перевозке только в ручной клади при  условии, что мощность батареи не превышает установленной    нормы -  160 Втч.

Малогабаритное средство с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве "опасного груза" через грузовой терминал аэропорта.